AT21 izmanto 4×4 piedziņu ar neatkarīgiem motorratiem. Ražotājs uzsver stabilitāti, saķeri ar virsmu un spēju pārvietoties pa grunti, granti, zāli un citām nelīdzenām virsmām.
Atkarībā no konfigurācijas AT21 var būt aprīkots ar līdz četriem motorratiem, kuru kopējā maksimālā jauda sasniedz 12 kW. Maksimālais deklarētais ātrums ir 60 km/h, bet nobraukuma rezerve — līdz 100–200 km atkarībā no akumulatoriem, slodzes un braukšanas apstākļiem.
Modelī tiek izmantots viens vai divi noņemami NMC akumulatori ar aptuveni 3 kWh ietilpību katram. Uzstādot divus moduļus, kopējā ietilpība sasniedz aptuveni 6 kWh.
Konstrukcija ietver regulējamu balstiekārtu ar aptuveni 120 mm gājienu, aptuveni 200 mm klīrensu, hidrauliskās disku bremzes visiem četriem riteņiem un rekuperāciju.
ENVO pozicionē AT21 kā daļu no UPT platformas, nevis kā parastu elektrisko skrejriteni. Arhitektūra paredz CANBUS vadību, divus transportlīdzekļa vadības blokus, Bluetooth, OTA iespējas, OBD un saskarni mobilajai lietotnei.
AT21 paredzēts dažādiem izmantošanas scenārijiem: braucieniem pa zemes ceļiem un takām, kempingiem, lielām teritorijām, kūrortiem un parkiem, patrulēšanai, uzņēmumiem, būvlaukumiem un dažādiem komunālajiem un saimnieciskajiem uzdevumiem.
Platformas deklarētie izmēri ir aptuveni 1650 × 1000 mm, bet masa — aptuveni 220 kg vai mazāk atkarībā no konfigurācijas. Maksimālā lietderīgā slodze ir aptuveni 150 kg.
AT21 ir UPT platformas daudzu gadu attīstības rezultāts. Darbs pie kompakta elektriskā 4×4 sākās jau 2019.–2022. gadā, bet 2026. gada sākumā uzņēmums pabeidza galīgā prototipa arhitektūru. Platformas ražošanu plānots sākt 2026. gada III ceturksnī.
Oficiālajā Modular-EV vietnē ENVO AT21 cena norādīta 9 763,50 ASV dolāru apmērā, un pašlaik modelis ir pieejams iepriekšpasūtīšanai. Precīzs piegāžu sākuma datums vēl nav paziņots; pirmās piegādes paredzētas no 2027. gada pavasara sākuma.
Noklikšķiniet uz jautājuma, lai atvērtu detalizētu atbildi.
Deklarētais maksimālais ātrums ir līdz 60 km/h, nobraukuma rezerve — līdz 100–200 km, maksimālā kopējā jauda — līdz 12 kW, un konfigurācijā paredzēti četri motorrati. Faktiskie rādītāji ir atkarīgi no komplektācijas, slodzes un braukšanas apstākļiem.
Paredzēts viens vai divi noņemami NMC akumulatori, katrs ar aptuveni 3 kWh ietilpību. Izmantojot divus akumulatorus, kopējā ietilpība ir aptuveni 6 kWh. Ražotājs arī norāda, ka vienu akumulatoru var ātri uzlādēt aptuveni 2 stundu laikā, taču faktiskais uzlādes laiks ir atkarīgs no aprīkojuma un akumulatora stāvokļa.
Ražotājs norāda braucienus pa zemes ceļiem un takām, kempingus, lielas privātas teritorijas, kūrortus un parkus, patrulēšanu, uzņēmumu teritorijas, būvlaukumus, komunālos un saimnieciskos uzdevumus, pielāgotu mobilitāti un specializētus projektus.
Platformas deklarētie izmēri ir aptuveni 1650 × 1000 mm, bet masa — aptuveni 220 kg vai mazāk atkarībā no konfigurācijas. Maksimālā lietderīgā slodze ir aptuveni 150 kg, ieskaitot vadītāju un aprīkojumu.
AT21 ir izveidots uz Universal Platform Technology (UPT) bāzes. Arhitektūra paredz CANBUS vadību, divus transportlīdzekļa vadības blokus, Bluetooth, OTA, OBD, mobilās lietotnes saskarni un 12 un 48 voltu izejas papildu aprīkojumam. Tas ļauj uz vienas platformas veidot dažādas specializētas konfigurācijas.
Oficiālajā Modular-EV vietnē norādītā cena ir 9 763,50 ASV dolāru, un modelis ir pieejams iepriekšpasūtīšanai. Precīzs piegāžu datums vēl nav paziņots. Platformas FAQ sadaļā norādīts, ka pirmās piegādes paredzētas no 2027. gada pavasara sākuma.
