2026. gada augustā Eiropas jauno automobiļu tirgus ir ievērojami mainījies: pilnībā elektriskie modeļi veidoja jau aptuveni trešdaļu no visām reģistrācijām. Saskaņā ar "E-Mobility Europe", "New Automotive" un "Fier Automotive" datiem 16 galvenajos Eiropas tirgos mēneša laikā tika reģistrēti 202 833 jauni automobiļi ar akumulatora elektrisko piedziņu (BEV). Tas ir par 54,2% vairāk nekā pagājušā gada augustā.
Rezultātā elektroautomobiļu īpatsvars jauno transportlīdzekļu vidū šajās 16 valstīs sasniedza 30,5 %. Citiem vārdiem sakot, aptuveni katrs trešais augustā reģistrētais jaunais automobilis bija pilnībā elektrisks. Svarīgi uzsvērt, ka runa ir tieši par BEV — automobiļiem bez iekšdedzes dzinēja —, nevis par visu veidu hibrīdiem kopumā.
Pieaugums ir vērojams arī, aplūkojot visu 2026. gadu . Laika posmā no janvāra līdz augustam aplūkotajās Eiropas valstīs tika reģistrēti vairāk nekā 1,67 miljoni BEV (pilnībā elektrisko transportlīdzekļu) – par 33,1% vairāk nekā attiecīgajā 2025. gada periodā. Pilnībā elektrisko automobiļu vidējais īpatsvars kopš gada sākuma ir aptuveni 22,5%, tādēļ augusta rezultāts izrādījās ievērojami augstāks par šo uzkrāto rādītāju.
Turklāt situācija dažādās valstīs ievērojami atšķiras. Augustā īpaši augsts elektroautomobiļu īpatsvars tika reģistrēts Norvēģijā (98,7 %), Dānijā (85,9 %) un Somijā (52,3 %). Nīderlandē šis rādītājs bija 48,9 %, Beļģijā — 46,2 %, bet Portugālē — 36,1 %.
Arī lielākie Eiropas automobiļu tirgi uzrādīja augstus rezultātus. Vācijā augustā tika reģistrēti 68 980 BEV, un to īpatsvars sasniedza 32,5%. Francijā tika reģistrēti 36 159 pilnībā elektriski automobiļi, kas atbilst 38,3% īpatsvaram.
Izaugsme izrādījās straujāka, nekā analītiķi iepriekš prognozēja. Tomēr viens mēnesis vēl nenozīmē galīgas izmaiņas Eiropas auto tirgus struktūrā. Rezultātus ietekmē automobiļu cenas, valsts atbalsta programmas, korporatīvie iepirkumi, degvielas izmaksas un uzlādes infrastruktūras attīstība. Tādēļ informatīvāka būs statistika par 2026. gada pēdējiem mēnešiem.
Vienlaikus turpina paplašināties arī infrastruktūra. Saskaņā ar Eiropas Alternatīvo degvielu observatorijas datiem līdz 2026. gada augustam ES bija aptuveni 1,16 miljoni publisko uzlādes punktu, kas ir par 13,6 % vairāk nekā gadu iepriekš.
Tādējādi augusts iezīmēja ievērojamu Eiropas automobiļu tirgus pārejas uz pilnībā elektrisko transportu paātrināšanos. Tagad galvenais jautājums ir, vai šāds temps saglabāsies līdz 2026. gada beigām, vai arī augusta rezultāts izrādīsies tikai atsevišķs, īpaši spēcīgs mēnesis.
Avots: European Alternative Fuels Observatory (EAFO) , 2026. gada 21. septembris.
